飞轮储能技术,特别是高速飞轮储能系统,具有功率密度高、寿命长、可实时监测系统荷电状态,对环境温度不敏感等优点,但也不可避免地存在严重的自放电现象。在能量型应用时,飞轮储能价格昂贵,在一定程度上限制了其在能量型应用领域的发展。

坎 德拉新能源定位于以磁悬浮飞轮储能技术为核心的飞轮储能产品设备供应商和储能系统集成商,已推出一次调频飞轮、二次调频飞轮、轨道交通制动能量回收飞轮、超级充电桩辅助服务飞轮、高品质ups飞轮、车载飞轮等多款产品,拥有秒级、分钟级、小时级全方位

飞轮储能系统通过外接电源给电,飞轮本体从低转速升到高转速,以飞轮本体高速旋转的形式把电能转变成动能存储起来,转的越快存储的能量越多。 放电的时候就通过飞轮带动发电机工作,飞轮转速降低,此时飞轮储存的动能转换成电能。

这就为 飞轮储能系统提供了两种选择：低速飞轮储能系统 (通常高达10,000rpm) 和高速 飞轮储能系统 (高达100,000rpm)。 低速飞轮通常由较重的金属材料制成,由机械轴承或磁轴承支承。

国外参与飞轮储能主要企业包括：Beacon Power、VYCON、Temporal Power、Active Power、Amber Kinetics、Quantum Energy。 其中,Beacon power成立于20世纪90年代,业务重点逐渐从UPS转移到电网调频领域。 Active Power和VYCON的业务都主要在UPS领域,其产品用于数据中心、医院、工业（起重机、铁路机车系统

项目将建设由飞轮储能和电化学储能协同调节的混合储能调频电站,其中包括磷酸铁锂储能系统50MW/50MWh和飞轮储能容量50MW/0.41MWh,同时配套建设1座110kV

简单来说,飞轮储能系统是一种用物理方法实现能量转换的储能装置。 在储能时,电能通过电力转换器变换后驱动电机运行,电机带动飞轮加速转动,飞轮以动能的形式把能量储存起来,完成电能到机械能转换的储存能量过程,能量储存在高速旋转的

海外部分国家已将飞轮储能系统应用于电网调峰调频,我国在《"十四五"新型储能发展实施方案》明确提出"到2025年兆瓦级飞轮储能技术应逐步成熟"、"重点建设飞轮储能技术试点示范项目"。

飞轮储能系统采用10套坎德拉100kW/20kWh飞轮组成飞轮储能系统阵列,并于2021年12月交付运行,是2021年国内电力调频领域装机数量最高多、装机容量最高大、装机功率最高高的飞轮储能项目。飞轮在该项目中主要承担调频和惯量支撑功能,一次调频和惯量支撑指令任务由

飞轮能量储存（英語： Flywheel energy storage,缩写：FES）系统是一种能量储存方式,它通过加速转子（飞轮）至极高速度的方式,用以将能量以旋转动能的形式储存于系统中。

海外部分国家已将飞轮储能系统应用于电网调峰调频,我国在《"十四五"新型储能发展实施方案》明确提出"到2025年兆瓦级飞轮储能技术应逐步

国内飞轮研究起步较晚,早期从事飞轮储能技术研发的单位有：北京飞轮储能（柔性）研究所、核工业理化工程研究院、中科院电工研究所、清华大学、华北电力大学、北京航空航天大学等,国内市场以学院技术研究为主,也有部分公司开始运营从事飞轮储能

飞轮储能是一种机械储能系统,利用旋转质量或飞轮的动能来存储和释放能量。 飞轮通过高速旋转重型转子来储存能量。 当有多余电力时,电机加速飞轮,将电能转化为动能。

飞轮储能：助力"双碳"的超级"能量仓库". 相比于其他储能方式,飞轮储能具有很高功率密度和很快响应时间,同时具有超多循环充放次数和超长使用寿命,是一个耐用的"超级能量仓库"。其快速负荷响应和充放电特点非常适合电力系统调节指令快速变化

坎 德拉新能源定位于以磁悬浮飞轮储能技术为核心的飞轮储能产品设备供应商和储能系统集成商,已推出一次调频飞轮、二次调频飞轮、轨道交通制动能量回收飞轮、超级充电桩辅助服务飞轮、高品质UPS飞轮、车载飞轮等多款产品,拥有秒级、分钟级、小时级全方位